L'espansione DBR Titanio per KTM SX-XCW 125cc rappresenta la massima evoluzione tecnologica. Interamente costruita in Titanio Giapponese, questa marmitta artigianale combina una leggerezza incredibile con una risonanza dei gas superiore, ideale per chi cerca il massimo dell'allungo, una risposta al gas istantanea e un look da mondiale.
Ogni espansione è creata a mano in Italia: caratterizzata da saldature TIG "bianche" eseguite con protezione in gas inerte, garantisce la massima purezza del metallo e una resistenza strutturale senza pari. Il titanio, oltre a essere immune alla ruggine, dissipa il calore molto più velocemente dell'acciaio, mantenendo costanti le prestazioni del motore anche nelle condizioni di gara più estreme.
Caratteristiche Tecniche e Personalizzazione
- Materiale: Titanio Giapponese ad alta risonanza (Saldatura TIG artigianale).
- Finitura Estetica: Disponibile in diverse varianti cromatiche
- Manutenzione: 100% Rust-Free. Il titanio non richiede oliatura costante come il ferro.
- Peso: Riduzione del 45% rispetto agli scarichi tradizionali in acciaio/ferro.
Applicazioni / Compatibilità
Progettata per un'installazione Plug & Play sui telai KTM SX-XCW 125cc:
- KTM SX-XCW 125cc: Modello dal 2017 al 2018.
- Interscambiabilità: Compatibile con silenziatore originale e modelli aftermarket.
PRO TUNER & MAINTENANCE NOTE:
L'utilizzo del titanio trasforma radicalmente l'erogazione della tua KTM SX-XCW, rendendo la curva di coppia più pronta e lineare. Sebbene il titanio sia immune alla ruggine, per mantenere i colori brillanti e le saldature bianche sempre perfette, consigliamo l'utilizzo del detergente specifico:
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Spedizioni
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Resi e Rimborsi
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- Scarico DBR Off-Road 125/150cc Titanium Alto - Pancia
- Molle
- Guarnizione
Sì, il DBR Scarico 125cc Titanium è progettato specificamente per adattarsi ai modelli KTM SX e XCW 125cc prodotti tra il 2017 e il 2018.
Il titanio offre una significativa riduzione del peso rispetto agli scarichi tradizionali in acciaio, migliorando la maneggevolezza della moto e garantendo una maggiore resistenza alla corrosione e al calore.
No, lo scarico è progettato per essere installato direttamente senza necessità di modifiche, utilizzando gli attacchi originali della moto.
In genere non è necessario rimappare la centralina per l'installazione di questo scarico, ma per ottenere le massime prestazioni si consiglia una verifica della carburazione o della mappatura.